Prikolica s ravnom platformom s 3 osovine i prednjom daskom

Kratki opis:

Stajni trap: JOST 19” s dvobrzinskim ručnim upravljanjem
Gume: 11R22.5, 12R22.5, 315/80R22.5 ili 385/65R22.5
Osovina: FUWA/BPW/ZY/YUEK ili druge marke
Ovjes: mehanički ovjes za teške uvjete rada s oprugama/zračni ovjes/ovjes okretnog postolja
Kočioni sustav: Dvostruki vod s relejnim ventilom marke WABCO Re-6, T30/30 zračna komora, 46L spremnici zraka
Lakiranje: standardno pjeskarenje SA2.5;Dva sloja temeljnog premaza protiv korozije;jedan sloj završne boje
Električni sustav: Jedna jedinica 24V 7-pinske ISO standardne utičnice;sa stop svjetlom, svjetlom za smjer, svjetlom za vožnju unazad, bočnim svjetlom, reflektorom, svjetlom za maglu;jedan set 6-pinskog standardnog kabela

Proizvođač:Grupa Qingte

Nosivost (kg):40000-60000

Kingpin:JOST 3,5”/2,5” uvrtni ili zavareni tip

Dimenzija (D*Š*V):12500*2500*2700 (mm)

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Jamstvo procesa

--izgraditi parametrizirani model crteža i provjeru svih komponenti, izbjegavajući smetnje pri sklapanju.

--Simulacija i analiza dizajna koristi se u vozilu za promicanje performansi proizvoda.

- Čelik visoke čvrstoće pune debljine, dizajn u obliku slova H, koji osigurava otpornost i čvrstoću grede i okvira.

-- Svjetski poznati rezervni dio marke, osigurava visoku kvalitetu i štedi troškove održavanja

-- Usvojen je profesionalni ručni zavarivač i automatsko zavarivanje pod praškom

-- Pjeskarenje u potpunosti očisti rđu, dva sloja temeljne boje, dva sloja završne boje

Qingte oprema za radionice

--Kompletna linija za proizvodnju specijalnih vozila

--Automatski rad poput mehaničkog pražnjenja ruke

--Godišnji kapacitet može doseći 8000 komada godišnje

--Tehnologija zavarivanja pod praškom

--Profesionalno osoblje za zavarivanje prema nacionalnom standardu može osigurati dobru kvalitetu zavarivanja

--Sva troska od zavarivanja bit će polirana kako bi se potvrdila glatka površina.

--6S sustav upravljanja tijekom cijelog procesa

Prijevoz kontejnerskih prikolica i pomorski prijevoz

Kontejnerski način prijevoza popularan je među kupcima zbog nižih troškova dostave i kraćeg vremena prijevoza.Osim toga, kontejnerska prikolica se također otprema ro-ro brodom za prijevoz rasutog tereta.Prskanje voskom i pokrivanje ceradama mora se obaviti kada se prevozi brodom za rasuti teret.

Dobri smo u paketu CKD/SKD situacije za OEM tvornicu poluprikolica i cijelom paketu poluprikolica za trgovca ili krajnjeg korisnika.

CKD/SKD situacijska poluprikolica može se otpremiti kontejnerom, a cijela poluprikolica može se otpremiti RORO brodom ili brodom za rasuti teret