1. Mala težina i dobra sposobnost prijenosa okretnog momenta;
2. Korištenje integriranog kućišta završnog pogona i visoko učinkovitog sustava podmazivanja;
3. Manji odmaci zupčanika i visoka učinkovitost prijenosa;
4. Ležajevi i uljne brtve s dugim vijekom trajanja;
5. Glavine kotača dosegnule 50 tisuća kilometara bez održavanja;
6.Različiti mali omjeri brzine.