QT300 pogonska osovina redukcije glavčine (4. generacija)

Kratki opis:

1. Duži vijek trajanja od zamora pouzdanosti:Posezanjemaksimalni izlazni momentof55000 Nm i vijek trajanja pouzdanosti povećan za 40%.

2. Veći kapacitet opterećenja:Kućište s nejednakom debljinom stijenke, dodajte rebra za pojačanje na području radijusa, koristite strukturu kutijastog presjeka za područje opružnog sedla.

3. Veći vijek trajanja zupčanika od zamora: Usingjednodijelni kruni zupčanik veće potporne krutosti.

4. Pojednostavljeniji proces sastavljanja: Korištenje one-dijelni dizajn nosačado reducekoličina komponenti.

Pošaljite nam e-poštu

Pojedinosti o proizvodu

Oznake proizvoda

Parametri proizvoda

Artikal	Parametri
Kapacitet utovara（kg）	13000/kom
Trag kotača（mm）	1804～1880
Središnja udaljenost opruge（mm）	960, 1035, 1040
Veličina presjeka kućišta（mm）	170×170×18
Krunski zupčanik PCD（mm）	Φ300
Veličina ulazne i izlazne prirubnice （mm）	Φ180 Lični zub (ISO8667-T180)
Nazivni izlazni moment（Nm）	55000
Omjer brzine	3.867,4.143,4.267,4.571,4.77,4.8,5.143,5.263,5.459,5.849,5.921,6.73
Veličina kočnice（mm）	Φ410×220
Veličina kočionog cilindra（in）	30/30 27/27
Kočioni moment（Nm）	29810
Težina osovine（kg）	Stražnja osovina 814 / Srednja osovina 914 (lijevano kućište osovine)
Montaža kotača i veličina （mm）	Nalazi se uz središnji otvor naplatka， vijak kotača 10×M22×1.5，PCD Φ335
Izborna funkcija	ABS, automatski regulator
Dostupni su dizajn i konfiguracija po narudžbi

Značajke proizvoda

1. Duži vijek trajanja od zamora pouzdanosti:Postizanje maksimalnog izlaznog okretnog momenta od 55000 Nm i vijek trajanja pouzdanosti povećan za 40%.

2. Veći kapacitet opterećenja:Kućište s nejednakom debljinom stijenke, dodajte rebra za pojačanje na području radijusa, koristite strukturu kutijastog presjeka za područje opružnog sedla.

3. Veći vijek trajanja zupčanika od zamora:Korištenje jednodijelnog krunog zupčanika veće potporne krutosti.

4. Pojednostavljeniji proces sastavljanja:Korištenje jednodijelnog dizajna nosača za smanjenje količine komponenti.

5. Bolja funkcija toplinskog zračenja:Dodavanje 17 rebara za zračenje topline raspršenih s vanjske strane nosača, povećavajući područje zračenja topline nosača.

6. Poboljšana sposobnost prijenosa zakretnog momenta:Ažuriranje potporne strukture ležaja diferencijala i povećanje krutosti potpore krunskog zupčanika kako bi se poboljšala sposobnost prijenosa okretnog momenta za više od 10%.